2014/7/1 11:16:37
K37斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)采用帶筋高剛性鑄鐵殼體，帶筋箱體更利于減速機(jī)散熱，模塊化設(shè)計，整機(jī)安裝方便，易于維護(hù)使用。極多電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案滿足多種不同使用工礦安裝。
2014/6/23 15:22:02
SJ螺旋絲桿升降機(jī)采用鑄鋼方形殼體，螺桿升降機(jī)殼體經(jīng)六面磨制加工，體積小，安裝方便，多種裝配型式，速比多，選型方便。
2014/6/13 17:28:10
絲桿升降機(jī)按絲杠種類可分為梯形絲桿升降機(jī)和滾珠絲桿升降機(jī)兩種，梯形絲桿包括蝸輪絲桿升降機(jī)和錐齒輪升降機(jī)。
2014/6/4 17:02:28
平面二次包絡(luò)減速機(jī)在使用時要特別注意安裝精度、潤滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行合理維護(hù)，減速機(jī)的優(yōu)良性能將被破壞而無法實現(xiàn)，并造成蝸桿副現(xiàn)場很快磨損失效。
2014/5/27 11:26:31
NMRV蝸輪減速機(jī)選型時需要考慮的參數(shù)包括：減速機(jī)的速比、扭矩和配備電機(jī)功率。電機(jī)可選配普通電機(jī)、制動電機(jī)等。選擇電機(jī)時還應(yīng)確定好電機(jī)所配法蘭大、小（即B5或B14）。
2014/5/20 15:23:18
K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)采用帶筋鑄鐵箱體，模塊化設(shè)計有極多的電機(jī)組合、安裝位置、和結(jié)構(gòu)方案。傳動比分級精細(xì)，可以滿足多種工況使用。效率高可達(dá)96%，性能_，密封性能好，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
2014/5/8 11:38:20
絲桿升降機(jī)按絲杠精度可分為梯形絲杠和滾珠絲杠兩種，梯形絲杠用于低速、低頻率的使用場合，蝸輪絲桿升降機(jī),螺旋絲桿升降機(jī)經(jīng)濟(jì)實用，操作簡單，保養(yǎng)方便。滾珠絲杠用于高速、高頻率、高性能的裝置中，精度高，價格較高。
2014/4/19 11:15:29
減速機(jī),NMRV減速機(jī)使用過程中會出現(xiàn)發(fā)熱、漏油、噪音大等問題，其實有時出現(xiàn)問題并不是減速機(jī)本身質(zhì)量存在問題，選型使用不正確也會導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)這樣那樣的問題。下面我們_來分析一例因使用不正確導(dǎo)致的減速機(jī)過分發(fā)熱的問題。
2014/4/10 15:34:21
齒輪減速機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，其工作平穩(wěn)性等級是主要的。對標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速機(jī)來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。
2014/3/29 15:40:54
R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)采用模塊化設(shè)計，硬齒面減速機(jī)內(nèi)部齒輪運(yùn)用滲碳淬火熱處理并經(jīng)精密磨齒加工。確保了軸的平行度和精度。
2014/3/19 10:12:59
R斜齒輪硬齒面減速機(jī)采用_鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，能耗低，性能_，效率高達(dá)95%以上。
2014/3/14 11:40:46
一般蝸輪絲桿升降機(jī)運(yùn)行卡死問題的原因如輸入轉(zhuǎn)速過高或者壓蓋的嵌入配合過緊以及缺油現(xiàn)象造成。
2014/3/8 11:08:15
減速機(jī)，蝸輪減速機(jī)的固定非常重要，要_平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應(yīng)將蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。
2014/2/20 13:45:17
HB齒輪減速機(jī)采用通用設(shè)計方案，可按客戶需要變型為行業(yè)專用的齒輪箱
2014/2/12 11:31:39
減速機(jī)蝸輪和蝸桿材料要有_的強(qiáng)度，還要有良好的減摩性、耐摩性和抗膠合能力。實踐表明，較理想的蝸桿副材料是：青銅蝸輪齒圈匹配淬硬磨削的鋼制蝸桿。
